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　　　　此外，2月26日，華為發(fā)布了通信行業(yè)首個(gè)大模型。華為方面表示，華為通信大模型提供關(guān)鍵的智能化技術(shù)能力，瞄準(zhǔn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)運(yùn)維提效，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力提升，實(shí)現(xiàn)5G-A時(shí)代的智能化目標(biāo)。

　　　　一、印發(fā)事故通報(bào)并上網(wǎng)公開，深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化拆除工程施工安全監(jiān)管，全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患，堅(jiān)決防范群死群傷事故發(fā)生。

　　　　中國(guó)工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對(duì)中新經(jīng)緯表示，盡管中國(guó)5G建設(shè)成績(jī)顯著，但在應(yīng)用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機(jī)屏幕太小，難以體驗(yàn)2K/4K分辨率的差異；由于車聯(lián)網(wǎng)和XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)，Extended reality）尚不成熟，其他消費(fèi)領(lǐng)域還難以感受低時(shí)延的優(yōu)點(diǎn)；對(duì)于中速與大連接IoT應(yīng)用，目前5G成本還偏高；現(xiàn)有5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的能力仍有不足。